Heesen muestran su proyecto de yate más desafiante hasta la fecha
El astillero Heesen Yachts se hizo famoso hace más de 30 años cuando apostó por el superyate más rápido, el Octopussy, y ahora han aceptado otro reto, el más grande hasta ahora.
El Cosmos será el mayor barco de Heesen hasta la fecha y también el superyate de aluminio más rápido del mundo: 80 metros de aluminio ligero con tres cubiertas, cuatro motores y más de 19.000 caballos de fuerza que alcanzan una velocidad máxima de casi 30 nudos.
Una verdadera obra maestra de colaboración entre el equipo de diseño y el departamento de ingeniería de Heesen, Van Oossanen Naval Architects y los especialistas en propulsión de Rolls-Royce.
La producción está sólo en el principio: la prueba de concepto y el proceso de prueba ha tomado varias etapas, comenzando con la arquitectura naval de la base del buque y su forma de casco, progresando a través de la dinámica de fluidos computacional (CFD) y la prueba de tanque en el prototipo, seguido por el diseño de las hélices y el sistema de timón.
CFD es genial para analizar y optimizar la forma del casco para un número limitado de condiciones. Permite cambiar rápidamente la geometría sin tener que construir un modelo físico. Cuando la geometría está fija, y quieres probarla en diferentes condiciones, es más fácil construir un modelo y probarlo en el tanque, explica Perry van Oossanen, director general de Van Oossanen, sobre los beneficios de utilizar el análisis CFD en las primeras etapas.
Cada constructor de superyates tiene como objetivo mejorar su último proyecto, el Cosmos no es diferente. La innovadora forma del casco de desplazamiento rápido (FDHF) de Van Oosanen fue desarrollada primero para el Galactica Star de 65 metros, el Galactica Super Nova de 70 metros y ahora para el Cosmos con el fin de asegurar que el diseño ofrece la máxima eficiencia y velocidad, sin comprometer la resistencia y rigidez esenciales, que pueden ser algo desafiante debido a la estructura de aluminio.
Los astilleros holandeses han desarrollado nuevos métodos y han ampliado los límites más que nunca antes con su nuevo larguero patentado «The Backbone«, que es mucho más fuerte que uno plano de metal y no se dobla. La enorme viga única es aerodinámica, mucho más ligera y fuerte que cualquier otra utilizada antes.
Cuatro motores de la serie 400, dos ejes y hélices de paso variable interactuarán con los nuevos timones y el último casco de Van Oosanen de bajo arrastre y rápido desplazamiento. Este tipo de reparto de potencia de dos motores por un eje de hélice sólo se ha visto en los buques de guerra de alto rendimiento. El crucero de largo alcance también es silencioso y proporciona ahorro económico incluso a una velocidad de crucero de 22.
Cosmos es tan estimulante para nosotros como para Heesen, es el yate más rápido y tecnológicamente avanzado en el que hemos trabajado juntos. Hemos creado un perfil exterior dinámico que creemos que se verá igual de bien dentro de 20 años que en el momento de su botadura, dice Andrew Winch, diseñador de yates y fundador de Winch Design con sede en Londres.
Todo ha sido cuidadosamente estilizado y las franjas de contraste están estratégicamente colocadas para dar una ilusión de menor altura. Su larga cubierta de proa plana, su gran arco de superestructura curvada e incluso los mástiles en forma de ala expresan la velocidad. Parece rápida incluso estando parada con toda su musculosa deportividad.
El diseño de la cubierta se hará de acuerdo a los requisitos específicos del cliente, incluyendo una enorme cubierta de sol de 270 metros cuadrados, una cubierta frontal que hace varias funciones como helipuerto, un cine al aire libre y una piscina de 7 metros con base de cristal, un área de asientos estilo club de playa y un bar adornado con paneles de ónix iluminados.
Hay seis suites para acomodar a 12 invitados, incluyendo una suite VIP en el puente con un estudio privado adyacente y un impresionante dormitorio principal. Las habitaciones de la tripulación son adecuadas para un máximo de 19 empleados.
El galardonado estudio holandés Sinot Yacht Architecture & Design ha creado un interior inspirado en la naturaleza y en la secuencia matemática de Fibonacci con abundante luz natural, paneles de cristal, suelos de madera maciza, alfombras de seda, paneles de piel en las paredes y herrajes de acero inoxidable.
La pieza de resistencia es una impresionante escalera de acero inoxidable que gira alrededor del ascensor, todo de cristal, inspirada en la regularidad de los números de Fibonacci, como una concha de nautilo. No es minimalista – será modesta y sutil, pero es muy detallada. En el detalle siempre hay más por descubrir, dice Paul Costerus, diseñador principal y socio de Sinot.
El equipo de diseño ha utilizado materiales naturales como maderas, piedra natural y metales con ligeros matices naturales y acentos de ónix azul y negro vibrante. La estructura de la base –como los paneles de la pared, los marcos de las puertas y las tablas del suelo– son siempre consistentes, de modo que siempre que estés a bordo sabrás que estás en este yate.
Longitud: 80m
Motor: 4 x MTU 4000 M73
Potencia: 19.000 hp
Velocidad máxima: 30 nudos
Entrega: Abril de 2022
